受中东地缘政治紧张局势持续升级影响，日韩股市周二（3月3日）遭遇显著抛售，现代汽车、起亚汽车、丰田汽车、日产汽车、铃木汽车等主要车企股价集体重挫。
截至收盘，韩国综合指数收盘大跌逾7%，创2024年8月5日以来最大单日跌幅。日经225指数收跌超3%。
汽车板块成为重灾区。现代汽车和起亚汽车收盘跌幅均超11%。日本市场方面，丰田汽车盘中跌幅超过6%，创下近17个月最大单日跌幅；日产汽车和铃木汽车跌幅均超7%。
市场分析认为，此次日韩汽车股集体下挫是油价冲击、宏观压力、行业景气度与市场情绪共振的结果。
首先，地缘政治风险持续升温，上周末以来中东局势急剧恶化，市场对航道受阻与供给中断的担忧升温。其次，原油价格飙升预期对日韩两国构成直接冲击，作为全球主要石油进口国，两国经济高度依赖能源进口，油价上涨将推高企业生产成本并恶化贸易条件，对出口导向型行业形成明显压制。
日韩汽车产业对出口较为依赖。公开数据显示，2025年，韩国国内汽车产量为410万辆，连续第三年维持在400万辆以上水平，其中，出口量超270万辆，占其国内产量的比重近66%。
韩国产业通商资源部于2026年1月15日公布，韩国汽车产业在2025年实现历史性突破，全年汽车出口额达到720亿美元，创下历史新高。
而日本的汽车出口量近年来基本占其本土产量的一半左右。以完整年份来看，2024年，日本本土汽车产量为824万辆，其中出口量达421万辆。
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葛慧
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